E.J. Viso no levanta cabeza

Miami.- El pundonoroso piloto venezolano de las IndyCar Series, E.J. Viso acumula cuatro abandonos en las cuatro carreras disputadas hasta ahora en el campeonato norteamericano.

En la última carrera, las 500 Millas de Indianápolis, el caraqueño tuvo que abandonar por sufrir su monoplaza problemas en la parte trasera “No hay mucho que decir. Desde la primera vuelta el carro era muy difícil de manejar, por no decir imposible. Era muy inseguro en la pista, pero igual apreté los dientes y seguí peleando con el carro. Sentí que había perdido algo en la parte trasera y me detuve, cambiaron la rueda derecha y salí otra vez. Por unas pocas vueltas parecía haberse solucionado con los ajustes que realizaron, pero de nuevo el problema volvió a presentarse. El auto era inmanejable y no tenía sentido arriesgarse a sufrir un accidente cuando ya tenía varias vueltas perdidas. Estoy muy decepcionado con el resultado porque pensé que podíamos tener un ritmo más elevado al pasar tres semanas aquí en las que hicimos miles de kilómetros en el óvalo. Creí que iba a tener un carro como el del año pasado, pero eso evidentemente no ocurrió. Es una pena que después de tanta preparación el resultado no llegue”, comentaba decepcionado Ernesto.

La siguiente carrera se disputará en todo un clásico, el Milwaukee Mile, un óvalo corto que como todos ellos, saca a relucir quién es en realidad un buen piloto. Seguro que el venezolano estará dando guerra allí, hasta que su coche aguante. Triste temporada la del piloto de HVM Racing.

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Castroneves dominó insultantemente las 500 Millas

Indianápolis.- El brasileño Helio Castroneves se hizo con la victoria en la edición 93 de las 500 Millas de Indianápolis, en una carrera trepidante, como casi todas las que se disputan en la brickyard. Ya son 3 triunfos los que tiene el piloto de Penske en las 500 millas, en 2001, 2002 y 2009. Por su parte, el citado equipo Penske ya suma 15 victorias en la mayor carrera de coches del mundo.

La carrera se inició con Castroneves partiendo desde la pole, con casi la única batalla en su compañero de equipo, el australiano Ryan Briscoe. El brasileño fue lider hasta la vuelta 55, en la que su compañero de equipo le sobrepasó aprovechando la parada de Castroneves en pits.
Apenas comenzando, uno de los favoritos, Marco Andretti tocó con su morro el neumático trasero de Mario Moraes y ambos quedaron fuera de carrera y provocaron la primera bandera amarilla. Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal toparon con el muro pocas vueltas después, a los que se sumaron otra decena de pilotos, en la que fue sin duda una muy accidentada carrera.
Cuando faltaban 17 vueltas, Castroneves se hizo con la primera posición, por delante de un muy combativo Dan Wheldon y de Danica Patrick. El brasileño comenzó a poner un ritmo incontestable por el inglés, que se limitó a tapar todos los huecos para que Patrick no le adelantase. Quién sabe si Danica hubiese llegado a alcanzar al piloto de Penske de haber adelantado a un Dan Wheldon ligeramente más lento.
Terminó la carrera con esas posiciones, siendo destacable la retirada de Serviá en la vuelta 98, cuando rodaba en una muy meritoria novena plaza.
También hay que apuntar la novena plaza que obtuvo Paul Tracy, en su regreso a las categorías de monoplazas.

El venezolano E.J. Viso se volvió a ver perjudicado por un fallo mecánico y obligado a abandonar. Es una pena lo que le está ocurriendo al pundonoroso piloto caraqueño esta temporada, pero tendrán que dedicarse en su equipo a mejorar a marchas forzadas la fiabilidad del monoplaza, pues de seguir así, sus patrocinadores terminarán emprendiendo la huida.
La clasificación final fue:

1. Helio Castroneves (BRA) 200 vueltas en 3H19:34.6427
2. Dan Wheldon (ENG) a 1.9819 segundos
3. Danica Patrick (USA)
4. Townsend Bell (USA)
5. Will Power (AUS)
6. Scott Dixon (NZL)
7. Dario Franchitti (GBR)
8. Ed Carpenter (USA)
9. Paul Tracy (CAN)
10. Hideki Mutoh (JPN)
11. Alex Tagliani (CAN)
12. Tomas Scheckter (RSA)
13. Alex Lloyd (GBR)
14. Scott Sharp (USA)
15. Ryan Briscoe (AUS)
16. AJ Foyt IV (USA)
17. Sarah Fisher (USA)
18. Mike Conway (GBR)
19. John Andretti (USA)
20. Milka Duno (VEN)
21. Vitor Meira (BRA)
22. Raphael Matos (BRA)
23. Justin Wilson (GBR)
24. EJ Viso (VEN)
25. Nelson Philippe (FRA)
26. Oriol Servia (ESP)
27. Tony Kanaan (BRA)
28. Robert Doornbos (NED)
29. Davey Hamilton (USA)
30. Marco Andretti (USA)
31. Graham Rahal (USA)
32. Ryan Hunter-Reay (USA)
33. Mario Moraes (BRA)

Las IndyCar Series se están empezando a vislumbrar como una alternativa sólida a la F1. Carreras siempre espectaculares y la joya de la corona, las 500 Millas hacen de esta categoría un mundo atractivo para pilotos, patrocinadores y marcas. Los problemas internos que están inundando la F1 en estos momentos hacen que pilotos que jamás han visto una carrera en un óvalo, se interesen por la IRL, considerando la posibilidad de correr en América por el futuro incierto que tienen en Europa.

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Paul Tracy podría correr más carreras

Indianápolis.- El siempre genial y polémico piloto canadiense, Paul Tracy, ha manifestado en su blog que podría competir más carreras en el campeonato IndyCar Series cuando terminen las 500 Millas de Indianápolis.

Parece ser que el copropietario de KV Racing Technology, Jimmy Vasser ha puesto la zanahoria en la cara al canadiense para que en el supuesto de un gran resultado de éste en la carrera del Indianapolis Motor Speedway pudiese hacer algunas carreras más.

"En particular, se está estudiando correr en las carreras de Canadá, pero por ahora, no ha cambiado de manos el dinero todavía, por lo que estoy tratando de no llegar a demasiados entusiasmos. Ah, ¿recordáis que en mi última columna dije que confiaba en que podía ganar Indy? pues adivinen qué, durante las conversaciones que he estado teniendo con Jimmy, él me ofreció un pequeño incentivo, bueno, creo que esa puede ser la palabra, pero no me hace falta un incentivo para ganar la carrera más grande del mundo. Cualquiera que sea el resultado de esas nuevas conversaciones con los patrocinadores, si gano Indy, Jimmy se ha comprometido a correr conmigo en Milwaukee. Esto es buenísimo, pues gané allí cuatro veces en mi carrera. Me encantan los óvalos, porque son pistas en las que un buen piloto puede realmente marcar la diferencia allí, y sé que KV Racing tiene una buena configuración para allí con el Dallara", dijo Tracy.

Ojalá que Tracy gane la carrera, pues sería un gran colofón a una brillante carrera que el canadiense no se resigna a terminar, y si además puede correr más carreras en el campeonato será un motivo de orgullo y prestigio para las IndyCar Series el contar con Paul en sus filas.

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Oriol Serviá tendrá su oportunidad en las 500 Millas

Indianápolis.- El piloto español Oriol Serviá ha conseguido plaza para disputar las 500 Millas de Indianápolis del presente año. Lo hará con el equipo Rahal Letterman Racing, un equipo con buena infraestructura y con garantías de tener un coche medianamente competitivo, que ya ganó esta carrera en el año 2004.

Serviá ha pasado por unos meses muy complicados, ya que ante la imposibilidad de conseguir un volante para disputar la temporada completa de las IndyCar Series, veía como su futuro a corto plazo se cerraba en la categoría en la que lleva 10 años compitiendo.

“A veces hay que ser testarudo e insistente, sin darlo todo por perdido. Al terminar la temporada anterior parecía que pintaba bien para hacer todo el campeonato Indy en buenas condiciones, pero en el momento de definirse ofertas, no obtuve volantes y el campeonato empezó sin mí. Por experiencia sabía que surgiría alguna propuesta para Indianápolis, tal como finalmente ha sido. No quise rendirme. Ahora estoy muy contento de poder decir que tengo ante mí la ocasión de volver a correr la carrera más importante del mundo, con un equipo que cuenta con un buen historial en la Indy 500. Estoy seguro de que con el esfuerzo de todos lograremos un buen resultado”, comentaba ilusionado el piloto español.

El año pasado Oriol terminó en undécima posición las 500 Millas, tras remontar 14 posiciones.

La situación inmediata de Oriol Serviá es clara, debe correr las 500 Millas y hacerlo lo mejor posible, ya que de obtener un gran resultado, sus posibilidades de que surja un asiento libre para correr todo el campeonato IndyCar son grandes. Pero no olvidemos que no es el único en la situación desesperada a cara o cruz en la que se encuentra, ya que pilotos como el genial e imprevisible Paul Tracy están en las mismas.

Cara o cruz para ellos.

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