La Palma.- Muchas bombas informativas esta semana, y cada vez que uno pulsa F5 en el lector de noticias de turno, espera ya que le salga cualquier cosa impredecible y novedosa. La compra de Brawn GP por parte de Mercedes y la desaparición (al menos el nombre) del equipo de Brackley, la retirada de las pistas de Kimi Raikkonen y ahora, el director deportivo de Mercedes-Benz, Norbert Haug que asegura que el siete veces campeón del mundo, el mejor piloto de la historia de la F1 (por mucho que le pese a los acérrimos de Fernando Alonso), el alemán Michael Schumacher, podría estar sentado en el precioso monoplaza plateado de Mercedes GP en 2010.
Uno aprende a fuerza de estacazos que las decisiones que se toman en la F1 no suelen ser gratuitas y obedecen a algo más general, o simplemente a una segunda idea del autor de la decisión. Cuando el día 16, Michael Schumacher dejó su cargo de asesor de la Scuderia Ferrari, lo primero que pensé fue que el kaiser no quería compartir ratos con la rutilancia del momento en Maranello. También se me vino a la cabeza la famosa decisión de principios de la temporada 2009, que le costó la expulsión a Schumacher del muro de Ferrari. Pero he de confesarlo, la vuelta a las pistas no la veía, excepto si se aprobaba el proyecto Montezemolo del tercer coche.
Ahora que hay más novias para el asiento de la que sin duda será la tercera escudería en discordia, pues el primer asiento es para Nico Rosberg, el manager de Kimi Raikkonen, Steve Robertson, da marcha atrás en la afirmación que hizo sobre el año sabático que iba a tomar su cliente en 2010. Vi en esa decisión una medida de fuerza para presionar a Mercedes GP más que una decisión seria, pues Robertson sabe que en Mercedes GP necesitan un piloto de primer nivel (Rosberg no lo es aún) y el único disponible era Kimi.
Pero hete aquí que la aparición de Michael Schumacher en el asunto ha hecho encogerse al avaricioso Kimi y donde dije digo, digo Diego "He disfrutado del tiempo que he estado en F1 y todavía tengo ambiciones. En las circunstancias adecuadas estoy deseando volver. La puerta está abierta. Veremos qué pasa", ha afirmado Kimi.
Por su parte, en Mercedes GP no han negado los rumores que Norbert Haug lanzó, por lo que si el río suena, agua lleva. Podría ser todo una operación de enmascaramiento para que Kimi no se sepa el único hombre del harén y rebaje sus pretensiones económicas, lo que sería una jugada maestra de Haug. Pero la resolución del contrato que unía a Schumacher con Ferrari hace sonar las alarmas y lleva a pensar que el interés en fichar a Michael podría ser verdadero, pues se trata de un piloto alemán, como quieren en Mercedes GP, y con un interés económico más comedido que el de Raikkonen.
Además, la historia de pasotismo, falta de interés, deslealtad con sus compañeros de pitwall, juega definitivamente en su contra, y en Mercedes podrían no querer arriesgarse a fichar a un crack que solo lo sea cinco carreras al año.
De no darse ni una ni otra opción, el mejor colocado es Heidfeld, seguido muy de cerca por el prometedor Adrian Sutil. ¿Se la jugarán a meter a uno de estos grises pilotos, acompañando al también gris Rosberg? En Brawn han ganado un mundial con uno de los pilotos más mediocres de la parrilla, por lo que podría resultar una opción plausible para Mercedes GP.
Los alemanes han dicho que el segundo piloto del equipo será una sorpresa ¿realmente lo será? No lo sabemos, pero por favor ¡que vuelva Scumacher!
