y su proverbial sandez

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F1: La FOTA quiere volver a Indianápolis


La Palma.- La Asociación de Equipos de Formula 1, FOTA, en boca de Martin Withmarsh, ha expresado que desde la asociación no se entiende demasiado que la F1 esté viajando en 2010 a Corea del Sur y que no se celebre una carrera en Estados Unidos.

"Corea del Sur es un país maravilloso y no tenemos problemas con él, pero hemos oído que la pista está a cuatro o cinco horas de la ciudad grande más cercana. No hay infraestructuras, no hay hoteles, no hay buen transporte. Se hará difícil para los aficionados y los medios de comunicación la asistencia", manifestó Withmarsh.

El Team Principal de McLaren criticó veladamente la política en la elección de grandes premios que sigue la FOM (Formula One Management) y mostró su preferencia porque la F1 regrese al continente americano sin vacilaciones, un continente que ha dado mucho a la categoría "No debería haber dudas con Montreal. América del Norte es un gran mercado. Y en el pasado, ensuciamos tanto allí que deberíamos ir gratis si fuera necesario".

Evidentemente, el señor Ecclestone no sigue demasiado las ideas de la FOTA y administra su tinglado pensando única y exclusivamente en su cartera, dejando de lado aspectos como la historia y la afición por la competición automovilística en países como Argentina o México.

A día de hoy, la carrera en Montreal plantea todavía algunos aspectos oscuros para Ecclestone, sobre todo en el tema de los impuestos, pues el usurero Bernie quiere que los canadienses le paguen durante los próximos cinco años pero, y he aquí la controversia, por no decir sinvergonzonería, sin pagar él impuestos a las autoridades canadienses y exigiendo por escrito un documento de la agencia de ingresos de Canadá que le exima de dicho pago.

La eterna política de intereses económicos de la FOM está haciendo que el deporte de la F1 esté descastado, es decir, se está perdiendo la esencia, y el primer apartado en el que se está perdiendo es en la elección de circuitos al amparo de intereses económicos. Circuitos como Turquía, Shanghai, Abu Dhabi, etc, hacen que la F1 y sus aficionados se olviden de lo que es la historia de este deporte. Circuitos como el de Buenos Aires, el Hermanos Rodríguez de México, Imola, Zolder, Jerez, Indianápolis, evocan tantos hechos, tanta historia, tantas hazañas, que me parece un insulto dejar fuera a Imola y estar disfrutando de la noche de Singapur. Un insulto.


La F1 no es un tenderete para llenarle los bolsillos a Bernie Ecclestone, es un deporte para los aficionados exclusivamente, y los aficionados pedimos, exigimos volver a nuestros circuitos de toda la vida, que son los que tienen la esencia de la competición.


Vía │ Auto Bild

La FOTA se anticipa a la FIA y abandona la Fórmula 1

Enstone.- La Asociación de equipos de Fórmula 1 (FOTA, Formula One Team Association) ha tomado la que puede ser la decisión más importante tomada en este deporte desde su creación. Los ocho equipo punteros (a excepción de Williams) dejan la Fórmula 1 y crearán su propia competición.

El día de hoy, 19 de junio, estaba previsto que la FIA publicase la lista oficial de equipos inscritos en el mundial 2010 de F1, habiéndose mantenido toda la tarde-noche de ayer una reunión de última hora al objeto de salvar la situación y evitar la escisión en la categoría.

En el comunicado oficial de la FOTA, explican lo que han hecho por el deporte, por los equipos pequeños y por la reducción de costes, insistiendo en el papel intransigente tanto de la FIA como de Bernie Ecclestone “los equipos de la FOTA han trabajado juntos y han buscado que la FIA y el propietario de los derechos comerciales Formula One Management participasen para desarrollar y mejorar este deporte. La confusión económica sin precedentes que ha azotado al mundo ha presentado inevitablemente numerosos desafíos a la comunidad de la F1. La FOTA está orgullosa de haber impulsado las medidas más sustanciales en la historia de nuestro deporte para reducir los costes, en particular, los equipos constructores han proporcionado ayuda a los equipos independientes, un número que probablemente no estaría en el deporte hoy en día sin las iniciativas de la FOTA".

"Hemos llegado a un acuerdo sobre una reducción de costes voluntaria substancial que proporciona un modelo sostenible para el futuro. Siguiendo esos esfuerzos, todos los equipos han confirmado a la FIA y al propietario de los derechos comerciales que están dispuestos a comprometerse hasta finales de 2012. La FIA y el propietario de los derechos comerciales han hecho una campaña para dividir a la FOTA", afirma el comunicado de la FOTA.

La conclusión del empalagoso comunicado es lo que ha puesto la manos en la cabeza a medio mundo "Estos equipos, por lo tanto, no tienen otra alternativa que comenzar los preparativos para un nuevo campeonato que refleje los valores de sus participantes y socios. Estas series tendrán un gobierno transparente, un conjunto de normas que alentará a más participantes y escuchará los deseos de los aficionados, incluyendo la oferta de reducir los precios para los espectadores mundiales, socios y otros accionistas importantes. Los pilotos importantes, las estrellas, las marcas, los patrocinadores, los promotores y las empresas asociadas históricamente con el nivel más alto de automovilismo estarán presentes en esta nueva serie".

Pues llegó lo que debía llegar tarde o temprano, pero que nadie lance las campanas al vuelo, pues ahora asistiremos a los intentos de FIA y FOM de reconducir la situación. La primera medida que tomarán en la FIA será con casi total probabilidad presentar en la lista de inscritos para 2010 a Ferrari. En Maranello rechazarán esa inscripción pero seguro aparecerá Ecclestone, siempre conciliador, amenazando con demandas multimillonarias por haber acrecentado su nivel de sustancias nocivas en sangre.

La siguiente lectura es que todo puede ser el farol definitivo de la FOTA para obligar a Mosley a pasar por el aro. Improbable, pues el inglés está demasiado mayor para cambiar su carácter.

¿Y deportivamente? Me viene a la cabeza el equipo Lola, que probablemente tendría el beneplácito de la FOTA para inscribirse en las hipotéticas "World Series One". ¿El resto de equipos? Serían los que están en parrilla, a excepción de Williams y Force India, que han cavado su propia tumba al anclarse a personajes como Mosley y Ecclestone, y que tras haber traicionado a la FOTA, probablemente no serían aceptados en las nuevas series.

Pero surge el nombre que le dará estabilidad a estas nuevas series: Ferrari. La sola presencia de la Scudería hace que el nuevo campeonato sea prestigioso y apetecible para cualquier equipo, y asegura la estabilidad deportiva para todo equipo que decida participar en su campeonato.

Ahora el mercado de pilotos se ralentizará hasta ver si los equipos se inscriben en la F1 o en la otra serie, que sin duda será mucho más prestigiosa que la actual F1 por el nivel de los equipos inscritos.

Si la ruptura llega a concretarse, que todavía hoy lo dudo, el entendimiento llegará algún día, del mismo modo que ha llegado en USA.

Al tiempo


Vía │ GPUpdate

Los equipos instan a la FIA a una solución rápida al conflicto


Londres.- Tras la decisión de la FIA de mantener el reglamento económico para el campeonato 2010 de F1 y, ante la inminente cancelación del plazo para arreglar diferencias, que termina el 19 de junio, la asociación de equipos de F1 (FOTA) ha movido ficha y en una escueta carta dirigida a FIA y FOM (Ecclestone) pide a todas las partes a encontrar una solución urgentemente.

El contenido de la carta es el siguiente:


"Ha llegado el momento, para el beneficio del deporte, en el que hay que llegar a un compromiso y llegar a una conclusión urgente en cuanto al debate sobre las normas del Mundial de 2010.
Esperamos que tengan en cuenta que esta carta significa un movimiento importante por parte de la FOTA, que ha declarado su voluntad de afianzar el deporte hasta 2012.
Desde el respeto, pero con fuerza, les pedimos que consideren las ofertas para evitar la salida de la F1 de alguno de los equipos más importantes que corren en la actualidad. Es el momento de encontrar una solución razonable y rápida
".



Vía │ Motor21

Williams es suspendido por la FOTA


La Palma.- La FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula Uno) ha suspendido temporalmente al equipo Williams, dirigido por Sir Frank Williams. La suspensión se ha producido por vulnerar Williams el pacto que tenían en la FOTA por el que no se inscribiría ninguna escudería para la temporada 2010.
Frank Williams se ha mostrado comprensivo con el asunto y ha manifestado que "Lamento la decisión que ha tomado la FOTA, pero asumo que es comprensible. De todas formas, como equipo de competición y como empresa cuyo único negocio es la participación en la Fórmula 1, tenemos obligaciones con nuestros socios y empleados, por ello la presentación de nuestra inscripción era incuestionable ante nuestra gente".

Además, Williams ha manifestado que su escudería está obligada legalmente a participar en el campeonato de Fórmula 1 hasta la conclusión del campeonato de 2012, por tenerlo contratado así con la FOM (Formula One Management, es decir, Bernie Ecclestone) y la FIA (Max Mosley).

Muy sensatas las palabras y los hechos de Frank Williams, ya que en un mundo donde lo altisonante comienza a ser cada vez más común, se agradece un toque de cordura. Además, si Williams no se inscribiese en el campeonato 2010 ¿a qué se dedicarían sus empleados?